Nous aborderons les questions de la recherche ferroviaire, à travers 8 challenges fédérateurs et innovants, résolument orientés client :
Améliorer la qualification écologique du rail et continuer a décroitre ses émissions carbones.
Réduire l’impact du rail sur les communautés et voisinages.
Fournir plus de services et de logistiques à la clientèle du fret.
Plus de confort, de renseignements de billetterie, et de service à bord, en gare ou en voyage, afin de satisfaire une attente plus accrue.
Temps et coût de voyage réduit, l’influence des trains grande vitesse dur les coûts de voyage, la mobilité grande vitesse.
Plus de capacités et performances afin de répondre à plus de demande.
Prix et services plus avantageux.
Les thèmes et les sous thèmes sont :
• Modèles et design pour systèmes complets
• Aérodynamique
• Acoustique et vibrations
• Compatibilité électromagnétique
• Interaction pantographe / caténaire
• Interface roue / rail
• Dynamique véhicule / voie
• Alimentation Caténaires
• Composants de la voie
• Ouvrage d’art (ponts, tunnels…)
• Signalisation
• Inspection et maintenance prédictive
• Maintenance
• Infrastructure haute fiabilité / disponibilité
• Effets des changements climatiques
• Contrôle commande
• Conception de plan de transport / Optimisation de la planification
• Supervision des circulations
• Optimisation des revenus
• Capacité du réseau
• Applications satellitaires
• TIC et Télécoms
• Passage à niveau
• Gares et pôles d’échanges
• Conception structure et composants
• Conception et homologation virtuelle
• Maintenance pré-édictive (système et capteurs)
• Maintenance véhicule et fiabilité et disponibilité du matériel roulant
• Confort
• Motorisation, Energies alternatives, Hybridation
• Applications TIC
• Surveillance et diagnostics embarqués
• Trains Grande Vitesse
• Sustentation magnétique
• Fiabilité humaine
• Formation et compétences
• Gestion du risque et de la sécurité
• Sociologie de la mobilité des personnels
• Interfaces homme-système